湖北日报全媒记者 戴辉
通讯员 卢家国 雷立
6月9日，在G42沪蓉高速宜昌夷陵段，宜昌运营公司巡检员张辉正用AI设备监测高边坡。面对入梅以来的强降雨，湖北交投集团采用AI智能巡检车、无人机集群、北斗位移监测等高科技产品，对桥梁、隧道群、高边坡进行监测。
拥抱数字经济是大势所趋，如何将交通“硬科技”转变为产业“新增量”？作为湖北高速公路建设、运营主力军，湖北交投集团聚焦解决“卡脖子”技术难题，加快科技成果转化步伐，5年累计研发投入30亿元，培育一批具有核心自主知识产权的科技产品。
为高速公路安装“最强大脑”
在G70福银高速襄十段，AI智能巡检车开启“暴雨巡航模式”。车内，襄阳运营公司巡检办主任张韶宇紧盯智慧养护平台，屏幕上实时跳动着路面障碍物、树木倒伏等预警信息。
这些预警信息，同样会传回湖北交投运行监测及指挥调度平台，便于指挥人员及时做出判断。此外，不断传回画面的15.6万个视频探头，犹如千里眼，对6000多公里高速路段的收费站、重要桥隧等区域实时监控，准确率提升30%。
取卡、抬杆……武汉司机赵飞驾驶小车，仅用5秒就通过京港澳高速孝感收费站，给他发通行卡的不是收费员，而是机器人。武汉西、龚家岭、福星、点军等收费站，通过“云端”传回各类信息进入指挥调度平台，在平台的调度下，通行效率提升25%。
暴风骤雨中，隧道突现墙面裂缝，特殊车辆闻讯赶来，工程师迅速搭建车载视频，30秒内将现场图像实时传回运营公司，在前后方的通力合作下，险情得到及时处理，避免塌方灾害……该集团自主研发的“锋速通”应急指挥装备，支持极端环境下10人协同作战、应急调度“全时在线”等功能，破解高速公路行业应急管理痛点。
智能机器人助力架桥穿隧
在竹溪县天宝乡云台观村，坐落着湖北最大的山区智慧梁场——十巫南高速公路湖北交投建设集团项目部4号梁场，混凝土浇筑由电脑控制，4套自动液压模板台座旁，工人手拿“游戏手柄”一键操作完成模板开合，T梁进入智能蒸养空调房里享受“桑拿”，单片梁板的生产周期从10天减至3天。
智能机器人挖进隧道。红岩一号隧道里，一台20多米长的多臂凿岩台车舒展手臂，随着一阵“突突”声，机器人手臂快速钻进，很快打出4米多深的钻爆孔。“现在修隧道，有机器助力，事半功倍。”湖北交投郧楚建设公司负责人说。
在湖北京港澳高速改扩建智慧梁场，智能张拉机器人左拉右拽，夹持、张拉、退锚、退顶……整个过程一气呵成，每条生产线可减少一半人工。在钢筋加工厂，焊接机器人埋头苦干，切割机器人进行钢板下料切割，除锈机器人进行激光除锈、智能喷涂，与人工相比提高3倍工效。
刚刚完成主缆架设的双柳长江大桥，安装了3根智慧索股——它们会呼吸，能实时监测主缆应力及温湿度。主缆还安装了通风管道，湖北交投双柳桥公司负责人打了个比方，相当于把“中央空调”搬进主缆内部，达到智能除湿效果。
湖北交投集团以数字技术赋能建造，攻坚超级工程，通过BIM数字孪生平台，实现高速公路工程“一模到底”的数字化建造。依托燕矶、双柳、观音寺等一批世界级跨江桥梁，以及利咸、房五、宜来等一批处于地质条件复杂地段的高速公路，研发出新结构、新材料、新工艺，攻克钢桥U肋内焊机器人装备技术，破解钢桥疲劳开裂世界性难题。
培育壮大交通运输新产业
在沪渝高速潜江服务区，司机李航驾驶的东风氢能重卡仅7分钟就完成氢气加注，可跑300公里。他驾驶的这辆卡车，已成为湖北首条氢能源生态示范线——汉宜高速的“常客”。
该示范线首批运营的30辆氢能重卡，由湖北交投集团子公司楚天高速购买投用。
“氢能是终极能源，高速公路是新能源的绝佳应用场景。在这条示范线运营的氢能重卡，代表的是一个全新市场。”楚天高速负责人称，通过采取投资合作等方式，参与高端氢燃料电池系统、氢能高端装备、固态储氢等技术研发，促进氢能源市场活跃起来。
在加速成长的新兴产业中，湖北交投集团快速跃升，围绕交通新能源、低空经济、低碳经济、北斗等新兴产业，加快谋划布局与试点探索，建立发展新机制，突破产业新技术，支撑培育壮大交通运输新产业。
一条路激活一批新产业。湖北交投集团建成湖北高速首条综合能源示范线——福银高速武汉至十堰段，打造“油气电氢全品类、光储充换全链条”综合能源产业走廊。
发展低碳经济。研发全固废地聚物注浆材料、多元固废复合低碳凝胶材料、安全耐久磷石膏复合稳定基层材料等创新产品，实现废弃物循环利用，推进交通工程建设节能降碳。
探索低空经济。研发“低空智能管控一体化平台”“桥梁无人机智能检测系统”“空地一体绿化智能检测系统”“车载无人机智能巡检平台”“无人机边坡智能巡检系统”等低空产品矩阵。
布局北斗产业。联合武汉大学共同成立湖北省北斗卫星技术应用协会，获批北斗领域省级技术创新中心。北斗健康监测技术已在省内28座特大桥和特殊结构桥梁推广应用。